Cinkotās tērauda caurules ūdens gāzei (jauns valsts standarts GB3091-82, kas pazīstams kā cinkotas metinātas tērauda caurules zemspiediena šķidruma transportēšanai) galvenokārt tiek izmantotas kā krāna ūdens caurules. Tāpēc ir nepieciešams izpētīt cinka pārklājuma koroziju krāna ūdenī. Lai izpētītu koroziju šajā vidē, vispirms ir svarīgi saprast krāna ūdens sastāvu. Parasti 1 litrs krāna ūdens satur 10 miligramus izšķīdušā skābekļa. Šis izšķīdušais skābeklis reaģē ar cinka pārklājumu, veidojot cinka hidroksīdu, kas nenodrošina aizsardzību, bet pastāv kā korozijas produkts. Mīksts ūdens satur vairāk izšķīdušā skābekļa, oglekļa dioksīda un nātrija sāļu (ūdens, kas mīkstināts ar ķīmiskām metodēm), kas paātrina cinka pārklājuma korozijas ātrumu. Cietais ūdens satur alumīnija hidroksīdu, silīcijskābi, fosfātus, magnija sāļus un kalcija karbonātu, kam ir aizsargājoša iedarbība uz cinka pārklājumu. Tāpēc cinkota tērauda cauruļu cinka pārklājums cietā ūdenī uzrāda labāku izturību pret koroziju nekā mīkstā ūdenī.
Krāna ūdens pH vērtība parasti svārstās no 7,5 līdz 9,5. Ja kalcija bikarbonāta, sulfīdu, hlorīdu un nitrīdu saturs ir pieļaujamās robežās, cinka pārklājums tiek stabilizēts un aizsargāts, veidojot nešķīstošu karbonāta slāni.
Krāna ūdeni dezinfekcijai un sterilizācijai apstrādā ar šķidru hloru, kas ir ārkārtīgi kaitīgs cinka pārklājumam un tam ir spēcīga kodīga iedarbība. Ja cinka pārklājumā ir vairāk nekā {{0}},28% alvas, krāna ūdenī var rasties punktveida korozija. Tāpēc krāna ūdenim izmantoto karsti cinkota tērauda cauruļu pārklājumam vēlams ar nolūku nepievienot alvu. Vispārīgi runājot, alvu nesaturoša cinka pārklājuma korozijas ātrums aukstā krāna ūdenī ir aptuveni 0,66 miligrami uz kvadrātdecimetru dienā, savukārt alvu saturoša cinka pārklājuma korozijas ātrums ir aptuveni 2,03 miligrami uz kvadrātdecimetru dienā.
