Kamēr ir piemēroti metināšanas materiāli, metināšanas virsmas, metināšanas strāva, metināšanas ātrums, metināšanas metodes un var metināt arī cinkotu tēraudu.
Parasti tērauda metināšanas izturība nepasliktinās, bet, palielinoties cinkošanas biezumam, attiecīgie metināšanas apstākļi samazinās, tāpēc metināšana ir sarežģīta, tāpēc metināšanas laikā vislabāk ir pilnībā noņemt metināšanas nodaļas cinku. .
Metinot cinkotu tēraudu, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:
(1) Metināšanas laikā rodas liels dūmu daudzums. Metinātājiem ieelpojot būs emocionāla nelabvēlīga ietekme, tāpēc mēs valkājam maskas vai dūmu novadīšanas iekārtas.
(2) Pēc metināšanas ir jānoņem metināšanas atlikumi. Cinka slāņa pīlinga daļa tiek salabota ar augsta satura cinka krāsu vai cinka metinātu kausējumu.
Var redzēt, ka metināšana nav īpaša. Bet metināšana uz vietas vienmēr ir kaitīga skaistumam, tāpēc tiek izmantots pēc iespējas vairāk skrūvju.
Karsti cinkota tērauda caurule tiek izmantota transportēšanai un celtniecībai. Karsti cinkots ir procesa tehnoloģija, kurā metālus, piemēram, tēraudu, nerūsējošo tēraudu un čugunu, iegremdē kausētajos šķidros metālos vai sakausējumos, lai iegūtu pārklājumu.
Karsti cinkota priekšrocības patiesībā ir vairāk nekā pretkorozijas. Tam ir zemas apstrādes izmaksas: karstās iegremdēšanas cinkotas rūsas un pretrūsas izmaksas ir zemākas nekā citu krāsu pārklājumu izmaksas;
Otrā ilgmūžīgā izturība: standarta termiski cinkots rūsas necaurlaidīgs biezums var tikt uzturēts vairāk nekā 50 gadus bez nepieciešamības to labot;
Trešā uzticamība ir laba: cinkotais slānis un tērauds ir metalurģijas kombinācija, kas kļūst par daļu no tērauda virsmas, tāpēc pārklājuma slāņa izturība ir uzticamāka;
Ceturtā pārklājuma stingrība: cinkotais slānis veido īpašu metalurģisko struktūru. Šī konstrukcija var izturēt mehāniskus bojājumus transportēšanas un lietošanas laikā;
Piektā visaptverošā aizsardzība: katru apšuvuma daļu var pārklāt ar cinku pat padziļinājumā, asajos stūros un slēptajā vietā.
Sestā province un pūles: cinkotais process ir ātrāks nekā citas pārklājuma konstrukcijas metodes, un var izvairīties no laika, kas nepieciešams krāsošanai būvlaukumā pēc uzstādīšanas.
